Bu tam olarak ne anlama geliyor?
Bunu halka sorabilirler.
bir konuyu anlamadan başka bir konu ile karşılaşıyorum 
piller yurt dışından alındıktan sonra ,bu pillerden oluşan yerli üretim batarya paketi nasıl olacak, ya da ne anlatılmaya çalışılıyor ?
pilleri paketleyince yerli mi oluyormuş ?
bir şeyler anlatılmaya çalışılmış ama ben hiçbir şey anlamadım :)
Sanırım bir “yersen” yerli durumu olacak :D Malum, parçaları yurt dışından gelip burada montajlanıp “yerli üretim” denen bir sürü ürün var.
Yabancıların gözünden TOGG
1 Beğeni
1 Beğeni
bir aralar jel kısmının burada yapılacağı söyleniyordu ,tabi bir batarya için acaba jel ne kadarlık değere sahip ,cidden bunu pek bilmiyorum
ama algılaya bildiğim kadarıyla ,sanki sulu akülerde asit ve su eklemek gibi bir durum oluyor
tabi dediğim gibi bu teknolojiyi çok iyi bildiğim söylenemez
elektrikli araçlardaki piller bahsettiğin iki türden de değil
dediğim gibi tam bildiğim bir konu değil ama tv. de bir programda izlemiştim ,yanılmıyorsam o zamanın bakanı söylemişti (tam hatırlamıyorum) jel kısmının ülkemizde yapılacağını
artık o kadar çok laf dolanıyor ki hangisine inanalım bilemiyoruz :)
Soğukta batarya performansları çok düşüyor, araçlar bundan aşırı etkileniyor. Yıllardır yeni bir teknoloji kullanılamadı hala.
Tesla gibi termal yönetim olacakmış TOGG’da. Bazı araçlar(Nissan mesela) batarya için termal yönetim yapmıyor. Ondan kaynaklı performans düşüşleri.
Kendi kendini mi ısıtıyor?
Duruma göre hem ısıtıyor hem soğutuyor. O an ne gerekiyorsa onu yapıyor.
Mesela ısındığı zaman hem performans düşüyor hem de batarya ömrü kısalıyor. Sıcaklık yüksekse basınca gitmiyor, şarjdaysa yavaş şarj oluyor. Soğutarak bunu normalleştirip kağıt üstünde söyledikleri verileri sağlıyorlar.
TOGG’da da bu özellik olacakmış. Batarya sıcaksa 30 dakikada %80 yapamaz diyelim mesela, soğutarak bunu yapabilirliğini sürdürecek. Batarya ömrü de kısalmayacak, bataryaya zarar vermeden uzun süre kullanılabilecek.
1 Beğeni
Batarya paketlerinin üzerlerinde ısı boruları var, bu amaçla konulmuş demekki.
1 Beğeni
Sunumda bu termal yönetim için olan sistemi salona koydukları şase örneğinin üzerinde holografik olarak gösteriyolardı. Yukarıda eklediğim TeslaTürk Emir’in videosunda gözüküyor. Tam olarak öyle olmayacakmış sanırım ama şimdilik teknolojinin varlığına dair bir tür tanıtım gibi yer verilmiş galiba.
1 Beğeni
C-SUV için bazı detaylar;
Uzunluk : 4590mm
Yükseklik : 1680mm
Genişlik : 1918mm (aynalarla birlikte 2103mm)
Zeminden Yükseklik : 20cm
Halit Bolkan 4x4 modelde 800nm civarında tork bekliyormuş. Jaguar iPace ile neredeyse aynı özelliklere sahipmiş. Fiyat olarak 450.000 TL civarı olur diyor.
Arkadan itişli 200 beygirlik versiyonun başlangıç fiyatı 350.000 TL civarı olur diyor.
Daha sonra gelecek C-Sedan 250.000 TL üzeri olur diyor.
2 Beğeni
“Yerli üretim” bir araç için bu fiyatlar çok fazla. Bu kadar paraya kendini ispatlamış markalardan araç alınabilir.
1 Beğeni
C-SUV için normal aslında, yerlisi v.s. fark etmiyor pek.
bu paralar gerçekse benim için hayal olur
paradan söz edilen her konuda nedense yıllar önce bir genci söyledikleri aklıma geliyor
işe yeni girmiş bir genç bir gün dedi ,abi ben ileride milyoner olacağım
bende gülüp biraz dalga geçtim ,abi zengin olacağım demiyorum ,milyoner olacağım diyorum dedi
tabi ben o zamanlar çok yüksek enflasyon olup herkesin milyoner olacağını düşünmemiştim
gerçekten yıllar sonra paramız pul oldu ve bir milyon tl.yi bozuk parada gördük :)
yani şimdi bu paraları duyunca ,acaba yine çok yüksek enflasyon olur da ,bu fiyatlara satarlar mı diye bir an düşündüm :)
ya yine düşünmediğim bir durum oldu ,iyi de paradan sıfır atılınca bizim paradan da atılıyordu demi)
Karşaılıklı merabalaşmışlar